月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。
至2021年，京东物流建成国内首家“零碳”物流园区，完成第一批12座“亚洲一号”智能物流园区的光伏发电系统布局。京东物流常态化投入使用循环包装箱累计超过2亿次，减少使用胶带超250万公里，减少纸张使用约6万吨。
根据交通运输部日前公布的2021年全国交通运输工作情况，46个绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车6万余辆。 京东物流青流计划项目负责人段艳健告诉21世纪经济报道，京东物流目前已经布局使用了约两万辆新能源车，每年可减少约40万吨二氧化碳排放，这相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。
对于电商企业碳足迹最大的物流环节，企业可以通过利用新能源电动车替代燃油车来大幅实现减排。然而目前，电动车替代燃油车的举措尚未成为主流减排路径，仅阿里巴巴、京东、唯品会与苏宁易购四家企业披露了燃油车淘汰进展。其中，京东在2017年到2020年投放了近2万辆新能源车，引入充电终端数量1，600多个。
目前，京东物流在全国50多个城市投放使用的新能源车已达到20000辆，且北京的自营城配车辆已全部更换为新能源车。这一举动意味着，每年将减少约40万吨的二氧化碳排放——相当于2000万棵树每年吸收的二氧化碳量。
从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。
追寻着浓浓的年味，遍布大江南北的特色年货也踏上了绿色“春运之旅”，在京东绿色供应链基础设施和减碳技术的助力下，平均每个包裹通过“绿色包装”措施可减少碳排放400克。
第三方物流的服务对象是众多的企业，服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高，物流服务的成本大大降低。
对于政府来说，要发挥政府的引领和导向作用，政府要把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略，不能只强调生产和消费的绿色化，而忽视物流的绿色化。政府在物流绿色化刚起步阶段，要高度重视，积极支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色化能顺利进行。
京东物流与地上铁新能源城市配送车服务网络确实达成了合作。 合作具体是在五月底，两家公司共同举办了安全共建活动的启动仪式。 活动中，双方规划了一系列车辆安全检查以及交通安全竞赛等活动。 这些活动旨在围绕用车安全保障机制进行深度合作，共同守护司机的运输安全。
是真的，大概是5月底，两家联合举办了安全共建活动启动仪式，划发起车辆安全检查、交通安全竞赛等活动，将围绕用车安全保障机制开展深度合作，一起守护司机运输安全，安全共建，合力共赢。
这两家是在用车安全保障机制领域展开合作，地上铁会组织售后维保力量，对京东租赁车辆开展安全巡检活动并输出巡检报告；双方还将围绕客户高峰期用车安全，组织安全竞赛活动，设置用车安全评价维度，对优秀车队和个人的评比、奖励，营造安全氛围，共建更加平安、更加高效的安全保障机制。
