还不错。野马电池公司拥有一批高科技人才组成的研发团队，具有自主知识产权的先进技术，已经获得多项发明专利，并与国内外多家知名企业合作开发和生产电池材料、电池系统和储能设备。
1、网上车市日前获取了野马新能源全新EC60的参数信息，新车车身长度较现款车型减短了145mm，轴距长度与现款车型保持一致，仍为2550mm。动力方面，全新EC60采用的是能量密度为146Wh/kg的三元锂电池，百公里耗电量为13kWh，续航里程较现款EC60仅增加10km。
2、伴随着新车型的上市，野马将正式开启品牌复苏。根据野马规划，除这两款产品外，野马汽车将在今年推出包括星歌、EC60、EC30以及纯电动A0级两厢轿车A10E在内的四款纯电动产品。在渠道建设上，野马汽车陆续推出了规模更小、投资更低、渠道更下沉的“万马店”。
3、在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。
4、科迈罗好，科迈罗性价比高，科迈罗，进口性能座驾的最佳之选，城市通勤，商务，家用，出游，时尚的外观造型加上宽敞的内部空间，舒心驾驭，更有激情，精湛的发动机动力也是亮点，节油环保的同时更能输出澎湃的动力，同级配置最佳，同级性价比之王。
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
2、在展览会现场，川汽野马T70电动版凭借其独特的设计和豪华的内饰配置，成为了众人瞩目的焦点。参观者纷纷驻足，对其外观设计和内在配置赞不绝口，展现了设计师的巧妙构思和精细工艺。此外，这款车型还搭载了先进的电池技术和电机系统！--，确保了出行过程中的高效和环保，体现了绿色出行的理念。
3、在新能源的大背景下，以特斯拉为首的很多车企在新能源汽车上追求极致的低风阻，可以带来更好的续航，而野马Mach-E则更加传统，保留了更多燃油车时代的设计元素。比如野马Mach-e保留了中网风格，和野马一样，只是在野马Mach-E上采用了封闭式结构。
为了提升消费者的使用便利性，野马T70 EV还提供了丰富的选装配件，包括车顶行李架、全景天窗、钢制迎宾踏板以及后窗隐私玻璃等。然而，目前关于其具体售价和上市时间，官方暂未给出明确的信息。野马T70 EV作为一款紧凑型纯电动汽车，它不仅是野马汽车在新能源领域的新力作，更是顺应了环保与节能趋势的产物。
首先就是野马是一款彻彻底底的国产车了，这个品牌的车子销量一般，目前车子生产的车型也不多，你所说的20万左右的野马在国产的野马汽车里是买不到的，不是买不到是没有这么贵的，唯一一款接近20万的野马车是野马EC60这款车，这款车是一个新能源车，纯电动的车型，售价在198万-198万之间。
文/夙靳霁 新能源汽车走到今天，正在一步步普及世界。在国内新能源汽车领域中，无论是国产自主品牌还是合资品牌，甚至是海外汽车品牌，都正在往新能源汽车领域的方向积极靠拢。福特旗下的野马是一个代表性能的系列，而这个系列如今也延伸出了新能源车型。
