1、新能源材料与器件是一门研究新能源技术中的关键材料和器件的学科。随着全球能源危机和环境问题的日益严重，新能源技术的研究和应用已经成为世界各国共同关注的焦点。新能源材料与器件专业旨在培养具备新能源材料与器件设计、制备、性能表征和应用等方面的基本理论和实践能力的高级工程技术人才。
2、新能源材料与器件是一门本科专业，属材料类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。专业目的是培养具备坚实的材料、物理、化学、电子、机械等学科基础，系统掌握新能源材料、新能源器件设计与制造工艺、测试技术与质量评价、新能源系统与工程等方面的专业基本理论与基本技能的复合型人才。
3、新能源材料与器件专业涉及以下三个方面的内容：物理、化学机理是基础，材料是主体，器件是材料的性能体现。各高校应结合学校自身专业特色，通过合理的课程设置使三者有机结合。
4、新能源材料与器件专业是一门于2011年设立的新兴专业，专注于新一代绿色能源材料的研发和高性能器件的创新，如通信、汽车和医疗行业中的动力电源。其研究方向特别关注新能源材料，包括锂离子电池材料、燃料电池材料和太阳能电池材料等的学术研究。
5、新能源材料与器件专业是一门融合材料科学、能源科学及器件技术的跨学科领域。该专业主要关注新能源材料的研发、生产及应用，涉及新型电池、太阳能电池、燃料电池等核心领域，旨在培养掌握新能源材料基础知识和器件制造技术的专业人才。
6、新能源材料与器件本科专业是适应我国新能源、新材料、新能源汽车、节能环保、高端装备制造等国家战略性新兴产业发展需要而设立的，是由材料、物理、化学、电子、机械等多学科交叉，以能量转换与存储材料及其器件设计、制备工程技术为培养特色的战略性新兴专业。
1、新能源车的控制技术主要包括电池管理系统、电机控制系统、车载通信系统等，这些系统能够对车辆进行监测、控制和优化管理。能量回收技术：新能源车能够通过能量回收系统将制动能量、滑行能量等转化为电能储存到电池中，提高能源利用效率。
2、新能源汽车的关键技术包括汽车的电池、汽车的电机和电控系统，这就是新能源汽车最重要的三电系统，电池就是汽车的动力电池，影响着汽车的续航里程和充电速度。
3、新能源汽车的关键技术：电机、电池、电控系统。电机 如果有稍微了解新能源汽车的朋友应该对电机是比较熟悉的，其实它可以相当于我们燃油车上的发动机，它是我们汽车前进的动力来源。
新能源材料有锂电材料、光伏材料、风电材料、太阳能材料、生物质能材料等。锂电材料：主要包括电解液材料，如DMC、VC/FEC、六氟磷酸锂等。正负极材料，如石墨化、PVDF、NMP、磷酸铁（锂）等；隔膜材料，如PP材料、PE材料等。
新能源材料有裂变反应堆材料、聚变堆材料、超导材料、储氢材料、纳米材料等。新能源新材料是在环保理念推出之后引发的对不可再生资源节约利用的一种新的科技理念，新能源新材料是指新近发展的或正在研发的、性能超群的一些材料，具有比传统材料更为优异的性能。
新型能源材料有： 太阳能电池材料：如高效率的硅基材料、薄膜太阳能电池材料以及新型的多结太阳能电池材料等。这些材料能够提高太阳能电池的转化效率，使得太阳能能够更加有效地被利用。 燃料电池材料：例如质子交换膜、催化剂、电池极板等。
新能源电池材料有超导材料、太阳能电池材料、储氢材料、固体氧化物电池材料智能材料、磁性材料、纳米材料。
