1、不过咱们需要注意的是这份推出的文件只是“征求意见稿”，目前还没有正式实施。如果新政正式实施的话，很多地方性政策都需要一同改变，政策实施还有待时日，因此短时间内油改气车辆应该不会受到太大影响。
2、但实际上并不能，视各地天然气价格而定，油改气车每公里约3-4毛钱，普通家用车每公里可省2-3毛钱，甚至更少，比较流行油改气，因为汽车制造技术落后，发动机技术水平不高。 油耗也高，可以节省大量的汽车费用。
3、此外，油改气技术改装的成本较高，需要一定的经济投入，目前大多数车主考虑的仍是经济实惠的问题，所以对油改气技术的接受度并不广泛。同时，一些消费者对于技术成熟度也存在疑虑，担心油改气后会造成车辆故障率增高，需要额外的维修等问题。因此，要想大力推广油改气技术，首先需要政府加强政策支持。
4、当我们认为Obrist Powertrain工程公司将特斯拉Model 3电改油的做法是一个段子时，他们的工程师却将这一计划提上了日程，预计新车型将在2023年推出市场。一直以来，改装文化在海外汽车界十分盛行，最终，他们还是对特斯拉下手了。动力系统改装后的Model 3会是怎样的呢？一起来看。
5、富瑞特装（300228）：公司主营业务为再制造油改气汽车发动机、LNG液化成套装置等业务。12月7日消息，富瑞特装最新报900元，涨0.34%。成交量8928万手，总市值为395亿元。惠博普（002554）：公司主营业务为油气田开发过程中为客户提供高效、节能、环保的系统装备及工程总承包服务。
6、根据2023年的最新政策，油改气政策作出了一些调整。政策要求，在全国范围内全面取消蓝牌车（轻卡、小卡）车辆的运营限制，不再对燃气车辆的加气站数量进行限制，并加大政策支持力度，包括：给予购置天然气车辆补贴，包括单车补贴和综合补贴。其中，单车补贴的金额上限为8万元，综合补贴上限为4万元。
