李楚。吉利新能源商用车集团有限公司于2016年02月01日在杭州市高新区工商行政管理局登记成立，根据官方网站查询可知。该品牌杭州的品牌总监由李楚担任，来负责组织和制定品牌的中长期发展战略，确立品牌的定位及策略。
两周后，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”。活动当天，吉利宣布要在2年内向市场投放7款新车，包含纯电和电混两种动力。
年5月16日，刘金良出任吉利控股集团负责新能源汽车营销工作的副总裁。刘金良先生毕业于首都经济贸易大学，主修工业企业管理。孙晓东先生简介：吉利控股集团副总裁、集团销售公司总经理 孙晓东于1997年初加入上海通用的筹建团队，并于同年8月起担任上海通用汽车市场营销部执行总监。
马筱榕总监坦言，海外市场是吉利雷达非常重视的领域，其实在首款产品发布之后就获得了很多海外市场的支持，尤其是像东南亚、澳大利亚这些皮卡市场非常成熟的地区，有很多用户都非常期待吉利雷达的产品可以在当地市场推出。
后来，自主品牌纷纷聘请外籍设计师做设计总监，比如彼得·霍布里、沃尔夫冈·艾格、皮埃尔·勒克莱克等。在此期间，自主品牌的优秀设计师开始涌现，出类拔萃者如陈政、张帆等。 如今，随着智能电动时代的到来，这些优秀设计师开始接受新的挑战——对中国电动车设计范式的革新。
别听那些招生的老师乱说，他们去招生都签了名额的，招不到要罚钱，招到人了有奖金的。吉利大学花钱确实能读，不过那是计划外的，没有保障，文凭是学校自己发的，统招的学生当然能升本，不过好像一个系我也就看到两三个成功的。
优缺点：新学校处在成渝双城经济圈东部新区范围内，如果能发展起来产业优势很明显，毕业后比同等学校好就业。有北京吉利学院打底，和北京大学有合作，规划后期有北大公共课可以听。与吉利集团有关系，汽车工程学院和智能学院都还可以，吉利在成都龙泉驿有厂，优秀学员可能会被推荐进吉利工作。
北京吉利大学是吉利集团投资兴办的学校，国家计划内统一招生，校园环境，师资力量，实习就业在国内的民办大学里是最好的了，可以到学校实地考察。
吉利汽车技术学院：作为吉利汽车集团旗下的学院，专注于汽车维修技术培训，包括新能源汽车的维修与保养。北京现代汽车技术职业学院：该学院与现代汽车合作，提供汽车维修技术的培训，包括新能源汽车的维修与诊断。广州汽车职业技术学院：该学院设有汽车工程系，提供包括新能源汽车维修技术在内的汽车维修培训课程。
1、从目前来看，吉利的技术应该是国内主机厂里最平均的，没有短板，它的研发中心软硬件投入都是国内含合资厂在内规模最大最先进的，包括自己的碰撞实验室每天至少碰撞1辆车来验证其安全性，动力系统副总裁王瑞平又是国际响当当的动力总成专家，短板不上来了，吉利的技术就整体上来了。
2、奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词 奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。像是瑞虎8Plus，中型SUV，外观大气，内饰豪华，配置丰富，只要13万左右的价格。艾瑞泽系列更是入门级轿车的代表。
3、比亚迪投入得多，产出也是多了，按照刚才说的《2019汽车专利创新指数》排名一看，不光是专利数量第1，专利平均分值也是仅次于奇瑞，排在第2名。 质和量都还不错了，总分甚至是达到了第3名吉利的5倍了。 和其他车企不太一样，比亚迪的研发是涉及整个新能源产业链的各个方面的，什么都想干。
4、奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。
1、综上所述，湖南吉利汽车职业技术学院的教学质量需要从多个角度进行综合评估。如果学院能够在师资力量、教学设施、课程设置、实习实训条件、学生就业率等方面都表现出色，那么它的教学质量就可以被认为是较高的。然而，具体的教学质量还需要结合最新的学校评估报告、校友反馈和官方数据等信息来具体分析。
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