1、大众集团目前拥有四款纯电动汽车，它们分别是宝来、高尔夫、朗逸以及高尔夫新能源。宝来纯电版继承了燃油版车型的宽敞空间和高实用性特点。它的动力系统搭载了一台强大的永磁同步电动机，最大功率达到100千瓦，最大扭矩则为290牛米；传动方面，采用的是专为电动车设计的单速变速箱。
2、大众电动车有以下几款： 途观L新能源 途观L新能源是大众推出的一款插电式混合动力SUV。它结合了电动车的环保性能和燃油车的便利性，拥有较长的续航里程和出色的操控性能。途观L新能源注重舒适性和实用性，适合家庭用户和城市驾驶者。 朗逸电动版 朗逸电动版是大众在轿车领域的一款电动车型。
3、大众现在共有11款纯电动车，分别是途锐纯电、探岳纯电、新迈腾纯电、高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电、大众IDIDCROZZ、ID.ID.6CROZZ、ID.6X。这11款车型在新能源领域备受关注，新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势，有很好的前景，是汽车公司应该大力投资的项目。
大众途观L混动版质量挺好的：1。在外观上，大众途观L新能源车与常规途观L车型并无太大区别，但被途观GTE概念车包围后，却有着强烈的视觉冲击力。PHEV标志在前格栅右侧，车辆充电口在左侧，可以增加新能源汽车的辨识度。
总的来说，途观L插电混动2023款不仅在动力性能和电池技术上表现出色，在设计与配置上也紧跟潮流，全方位提升了驾驶体验。这无疑使其在竞争激烈的新能源市场中独树一帜，为消费者提供了卓越的驾驶选择。
前发动机、后电动机的组合形成了混动四驱，性能更加强劲。而途观l phev搭载的4T发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，电机功率为85kw，扭矩330nm。虽然电机参数上比p8要稍微好看一些，但实际百公里加速仍然比p8慢了6秒，差距还是比较明显的。因此，售价30万元的途观l phev可能有些难以接受。
其实EA211发动机在整体表现方面确实不错，无论在技术动力还是燃油经济性方面都有很大的提升，同时这款发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机，推行这款发动机也是大众对产品线动力系统的优化与技术方面的布局考虑。
工艺升级，更轻更省油 EA211发动机采用全铝材质，相较于之前的EA111，重量减轻，这对于整车的轻量化起到了关键作用。这样的设计使得EA211发动机能有效降低车辆的重量，从而提升燃油效率，为一汽大众的车型带来出色的油耗表现。因此，对于追求效率和经济性的消费者来说，EA211发动机无疑是他们理想的选择。
EA211发动机的设计理念在工艺上保持了清晰性，为车辆的升级配置和后期维护带来了显著优势。大众在推广这款发动机时，中低功率车型的选用便可见一斑，如高尔夫、速腾和迈腾的4T发动机都源自EA211系列。EA211系列发动机的诞生源于大众的MQB模块化平台技术，这背后是大众对成本控制和战略规划的考量。
EA211是大众汽车的标志性发动机之一，特别在四缸车型中，它率先采用了闭缸技术，显著提升了燃油经济性。全新EA211系列发动机采用了全铝材质，相较于之前的EA111系列，重量减轻了22公斤！--，体现了其轻量化设计的优势。
1、PHEV版本的途观L和帕萨特基本保持与燃油版的一致性，只是在一些细节和配色上作出了区分，比如外部充电口、低风阻轮毂、车内外的蓝色PHEV字样等。另外，标志性的C字形LED日间行车灯是大众PHEV产品系列的家族特征。电机驱动的平顺性加成 大众PHEV技术为这两款车型系列带来更好的动力平顺性。
2、帕萨特PHEV和途观L PHEV的动力系统一样，都采用了4T发动机+电机组合。其中发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm，整套动力系统的总最大功率155kW、最大扭矩400Nm；两车均搭载13kWh三元锂电池，帕萨特PHEV纯电续航63km，而整备质量大一点的途观L PHEV纯电续航里程55km。
3、途观LPHEV的内饰部分依旧是大众出色稳定的设计水准，无论做工用料、功能便利性长久以来积累了非常不错的口碑，这点是有目共睹的。这次体验的途观L PHEV正好是刚改完的新款车型，空调控制面板换了最新设计，2英寸全液晶仪表盘也成为了全系标配。
4、途观L插电式混合动力版承袭途观出众的产品基因背书，汇集大众领先的新能源技术，凭借卓越的混合动力系统、全方位的安全技术、大众最新智电科技及大气独特的外观设计，打造“放心使用的PHEV”，为追求品质又注重节能的消费者提供新的选择。
